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    馬斯克和弟弟跑了!3天火速套現超320億 還要拋售854億元股票!

    2021-11-12 09:24:38來源:券商中國

    拋售股票計劃獲得200萬網友投票支持后,特斯拉CEO馬斯克的腳底抹上了油,跑的比兔子還快!

    據美國證監會(SEC)最新文件,這位全球首富,在本周一至周三期間連續3天拋售特斯拉的股票,累計出售數量高達452萬股,價值50億美元,約合人民幣320億元。這是5年多來,馬斯克首次出售特斯拉股票。

    值得注意的是,在馬斯克出售股票期間,特斯拉股價罕見暴跌,周一及周二兩天時間跌去了16%,市值蒸發1994億美元(約合人民幣1.28萬億元);直到周三,特斯拉股價才緩過勁來,當天探底回升上漲了4%,全天振幅接近9%。

    如果馬斯克完全兌現上周末在推特上的承諾,出售持有的10%特斯拉股票,即1705萬股,那么馬斯克還需出售至少1250萬股特斯拉股票,價值133.49億美元(約合人民幣854億元)。

    此外,當地時間11月10日,被冠以“特斯拉殺手”頭銜的電動汽車公司Rivian在美國納斯達克市場上市,該公司融資規模高達120億美元,是美國史上最大的IPO之一。當天收盤漲29.14%,市值達859億美元,比肩通用汽車(861億美元),超過了傳統車企本田與福特,市值約等于蔚來汽車的1.3倍。今年9月中旬,Rivian成為首家正式下線電動皮卡的汽車制造商,領先于福特、通用汽車和特斯拉等其他所有車企。

    馬斯克的減持套現,快得像火箭

    根據美國證監會的文件,周一,馬斯克行使了超過215萬份股票期權,以6.24美元的價格購入215.46萬股特斯拉股票,這部分期權將于2022年8月13日到期。隨后,馬斯克賣出了934091股股票,籌集了約11億美元。文件顯示:“出售普通股只是為了履行與行使股票期權,以購買215.46萬股股票相關的申報人的預扣稅義務。”

    上述93.4萬股股票賣出價格介于1135.05美元至1196.24美元,行情數據顯示,特斯拉當天最高價為1197美元,最低價為1133美元,收盤大跌4.84%報1162.94美元。值得注意的是,這是馬斯克自2016年以來首次出售股票。此次股票買賣后,馬斯克仍持有超1.7億股特斯拉股票。

    馬斯克周一的交易行為,是根據9月中旬制定的預安排交易計劃進行的。但是 ,此后兩天的拋售行動,則不是事先計劃好的。文件顯示,周二和周三,馬斯克再次出售了359萬股特斯拉股票,價值約38.8億美元。

    這意味著,在11月8日到11月10日這3天時間內,馬斯克累計出售了452萬股特斯拉股票,這些股票價值50億美元,約合人民幣320億元。

    如果馬斯克完全兌現上周末在推特上的承諾,出售其持有的10%特斯拉股票,即1705萬股,那么馬斯克還需出售至少1250萬股特斯拉股票。

    馬斯克的弟弟搶先套現1億美元

    當地時間11月6日,馬斯克在社交媒體上發起一項投票,詢問6270萬粉絲,自己是否應該出售10%的特斯拉股票(價值210億美元,約合1300億人民幣)。

    馬斯克稱,“最近有很多人認為未實現收益是一種避稅手段,所以我建議出售10%的特斯拉股票,你們是否支持這項提議?”馬斯克表示,他不從任何地方領取薪水或獎金,因此他繳納個人稅的唯一方法就是出售股票。他還表示,無論結果如何,都將“遵守投票結果”。

    截至11月8日投票結束時,共有351.9萬人參與。其中,超57.9%的網友表示支持出售。這意味著,超過203萬的網友支持馬斯克賣掉特斯拉10%股票。

    當時,也有不少網友質疑,納稅可能只是幌子,馬斯克實際是看特斯拉最近漲多了,想趁機在高位減持套現。果不其然,周末剛過完,馬斯克就急匆匆的開始減持套現了。

    而從披露的監管文件看,馬斯克早有計劃套現,只是在社交網絡做了一場營銷。

    值得注意的是,在馬斯克發起投票的前一天,即11月5日,他的弟弟、特斯拉董事會成員金巴爾·馬斯克出售了價值約1.09億美元的特斯拉股票。

    根據監管文件,金巴爾·馬斯克在11月5日當天,先是行使股票期權,以每股74.17美元的價格購買了2.5萬股特斯拉的股票,隨后以每股1229.91美元的平均價格分批出售了共8.85萬股,后者價值近1.09億美元,約占金巴爾除期權外持股的15%。

    數據顯示,自10月25日特斯拉市值超過1萬億美元后,公司現任和前任董事會成員,包括董事長Robyn Denholm、馬斯克的兄弟金巴爾·馬斯克、Ira Ehrenpreis和 Antonio Gracias,已經拋售了價值數億美元的特斯拉股票。

    近兩年來,特斯拉股價漲幅巨大,上周四(11月4日),特斯拉股價觸及1243.49美元的歷史新高,市值逼近1.25萬億美元。

    不過,隨后的一系列負面新聞的打擊,讓特斯拉股價失去上行動能。從馬斯克在社交媒體上發文是否該賣出10%特斯拉股票后,壞消息就開始接踵而至。有媒體報道,知名“大空頭”Michael Burry表示,馬斯克可能想通過賣股票來償還個人債務。于是,特斯拉本周前兩個交易日跌去了16%。

    大量期權將在明年初到期,馬斯克四季度或集中拋售股票

    現年50歲的馬斯克是世界上最富有的人,他擁有近3000億美元的財富,其中大部分來自他所擁有的特斯拉股權。

    作為薪酬計劃的一部分,馬斯克在2012年獲得了2280萬股的股票期權,執行價為每股6.24美元。因為他不拿工資或現金獎金,其財富來自股票獎勵和特斯拉股價上漲帶來的收益。上周五,特斯拉股價收于每股1222.09美元,這意味著他的股票收益總額接近280億美元。

    值得注意的是,這些期權將于明年8月到期。為了行權這些股票,馬斯克需要為這筆近280億美元的收益繳納54.1%的稅費,以上周五股價計算,繳稅金額將超150億美元。今年9月份,馬斯克在出席Code科技大會時表示:“我有大量期權將在明年初到期,所以……很多期權需要在第四季度出售,因為我必須出售,否則它們就將到期。”

    事實上,除了2012年的薪酬方案,馬斯克還在積累更多期權。2018年3月,特斯拉董事會授予了他一項前所未有的“CEO績效獎”,包括1.013億股股票期權(根據2020年1:5的股票拆股調整),需要特斯拉業績達到12個里程碑才能兌現。

    光大證券表示,激進型投資者可以關注成長景氣賽道,但要留意馬斯克擬減持特斯拉股票,對新能源行業的情緒影響。

    花旗集團三季度減持特斯拉,貝萊德大幅增持

    日前,多家大型機構披露了三季度的持倉情況,對特斯拉的持倉有增有減。

    根據美國證券交易委員會數據,花旗集團遞交了截至2021年9月30日的第三季度持倉報告(13F)。

    根據統計,花旗集團第三季度持倉總市值達1693.11億美元,上一季度總市值為1661.62億美元,環比增長1.9%。值得注意的是,花旗第三季度對大型科技股有10%-30%不等的減持幅度。其中,對微軟、Meta Platforms(FB.US)、谷歌C的減持幅度分別達到18%、25%和27%。此外,花旗還減持了特斯拉,減持幅度達到41%。

    全球最大資管公司貝萊德也遞交了持倉報告。據統計,截至第三季度末,貝萊德持倉總市值約3.572萬億美元,上季度末為3.593萬億美元,前十大持倉股累計市值占總持倉的19%。

    第三季度,貝萊德減持247萬股蘋果和493萬股摩根大通。自2020年第三季度蘋果躍升為其第一大重倉股后,貝萊德已連續5個季度拋售蘋果。

    值得注意的是,貝萊德在第三季度大舉買入237萬股特斯拉,由此特斯拉成其第七大持倉股,自2020年第四季度起,貝萊德已連續4個季度對特斯拉加倉。另外,微軟、谷歌等科技股也獲貝萊德大幅度增持。

    截至三季末,貝萊德前十大持倉股包括蘋果、微軟、亞馬遜、谷歌-A、Meta(Facebook)、谷歌-C、特斯拉、英偉達、強生、摩根大通,占投資組合比例分別為4.07%、4%、2.59%、1.53%、1.48%、1.42%、1.15%、1.01%、0.88%、0.88%。

    “特斯拉殺手”Rivian在美上市,市值超福特、本田

    美國當地時間11月10日,被冠以“特斯拉殺手”頭銜的電動汽車公司Rivian在納斯達克上市,該公司的發行價為78美元,融資規模高達120億美元,是美國史上最大的IPO之一。

    當天上市交易后,Rivian股價一度暴漲超過50%至119.46美元/股,市值一度突破1000億美元。隨后,Rivian回吐部分漲幅,截至收盤漲29.14%報100.73美元/股,市值為859億美元,市值比肩通用汽車(861億美元),超過了傳統車企本田與福特,市值約等于蔚來汽車的1.3倍,理想汽車的2.9倍。

    Rivian成立于2009年,致力于研發電動汽車。2018年11月,Rivian在洛杉磯車展上發布了兩款原型車:純電動越野SUV R1S和電動皮卡R1T,起步價分別為7萬美金、6.75萬美金,再加上超過640公里的續航里程、3秒百公里加速、有效載荷800kg、L3級自動駕駛系統。。。。碾壓了當時正風頭無兩的特斯拉。

    洛杉磯車展讓Rivian一舉成名,引發了眾多巨頭的關注,此后不到3年時間,Rivian融資總額超過105億美元,投資人包括亞馬遜、福特汽車、黑石資本等。招股書顯示,IPO前,亞馬遜持股20.2%,福特持股13%,股東背景可謂非常強大。Rivian被認為是特斯拉未來的有力挑戰者之一,甚至被冠以“特斯拉殺手”的頭銜。

    美國東部時間9月14日,Rivian旗下首款電動皮卡R1T正式裝配下線,成為首家造出電動皮卡的汽車制造商,領先于福特、通用汽車和特斯拉等其他所有車企。同時,其性能也得到了眾多評測團隊的好評。

    截至10月底,Rivian已生產了180輛R1T,交付了156輛,Rivian計劃在今年年底前完成交付1000輛的目標。此外,亞馬遜已與Rivian簽訂了到2030年購買10萬輛電動送貨車的合同。Rivian稱,亞馬遜在至少四年內擁有電動送貨車的一些專有權,以及之后的優先購買權。

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